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告訴你不知道的西湖往事

西湖景觀是人與自然的聯合作品，經歷瞭千餘年持續不斷的疏浚和人工造景活動，演變為具有世界典范意義的“文化名湖”。事實上，自唐至清，西湖歷代都有疏浚。1400年來，主要工程23項，如果沒有歷代的疏浚，西湖台中化糞池清理恐怕早已湮沒不存，也就沒有今日的西湖文化景觀遺產。

原標題：告訴你不知道的西湖往事

本報首席記者楊曉政本報通訊員盛潔樺

知道嗎？瘦身運動關乎到西湖的存亡哦！西湖的歷次“瘦身”有哪些趣事軼聞，規模最大、挖出土方最多的一次疏浚，又在何時？

從現在到12月28日，您可以在杭州南山路89號西湖博物館詳細瞭解。昨日，由杭州西湖風景名勝區管委會（市園文局）主辦的“建國初期第一次西湖疏浚珍貴資料展”開展。

西湖景觀是人與自然的聯合作品，經歷瞭千餘年持續不斷的疏浚和人工造景活動，演變為具有世界典范意義的“文化名湖”。事實上，自唐至清，西湖歷代都有疏浚。1400年來，主要工程23項，如果沒有歷代的疏浚，西湖恐怕早已湮沒不存，也就沒有今日的西湖文化景觀遺產。

1951年—1958年，西湖開始瞭新中國成立後的第一次大規模疏浚工程。那次疏浚，還在挖出的湖土中發現大量歷代遺落西湖的文物。

松木場太子灣

都是西湖淤泥台中抽水肥價格填出來的

傢住馬市街的杭州人陳小姐十幾年前曾經想買松木場一帶的商品房，媽媽勸她：“誒呀，那是鄉下地方，早幾十年，都是稻田。不要買。”

看著今日的黃龍體育中心、省人民大會堂、黃龍飯店，陳小姐很難想象當年“稻田”的模樣。

昨天，她在西湖疏浚的一張老照片裡看到瞭——兩邊是無邊無垠的水稻、遠處有成排的大樹，一根管徑大約30厘米的淤泥疏送管橫穿稻田。

“輸送管道總長約三、四公裡，一根從楊公堤這裡輸送出去，另一根從少年宮輸送出去。”當年西湖疏浚工程處的主任盛禮淑今年98歲，因為年事已高，昨日沒能來到開展現場，他的兒子、71歲的盛國進接受瞭錢報記者采訪。

當年清挖出的淤泥，填平瞭昭慶寺(註：今杭州市青少年活動中心)周圍、花港觀魚、赤山埠、汪莊、劉莊、臥龍橋、茅傢埠、金沙港、松木場附近等環繞西湖的田蕩、窪地，並借用古蕩堆土土地面積達166公頃。為以後增辟太子灣公園綠地打下瞭極為有利的造園基礎，挖掘出來的肥沃的湖土改良瞭約二千五百畝農田，並年年豐收。

那次疏浚西湖，出泥量是歷史上任何一次疏浚都無法相比的，清淤721萬立方米（註：2003年西湖疏浚是340萬立方米）。

“那之前，西湖已經150年沒有大規模疏浚瞭，上一次大疏浚是清朝嘉慶年間。1951年西湖平均水深隻有55厘米，當時有些地方湖床已經露出水面，疏浚後平均水深增加到180厘米。”盛國進說。

討來幾百隻柏油桶

總算湊夠瞭輸送台中通馬桶管

老照片上的“疏浚總管”盛禮淑幾乎跟韓流明星一樣帥，身高1.76米，當年借用張蒼水祠（蘇堤南口）辦公。那時物資緊張，輸送管差瞭幾百米不夠長，他想辦法到市政工程處討來柏油桶，請瞭洋鐵皮師傅一隻隻接起來。

盛禮淑還去上海江南造船廠和鴻祥興船廠訂購挖泥船、拖泥船等等，船廠的總工很照顧西湖疏浚工程：“這樣的小船，我們隨便弄點邊角料就打出來瞭。放心，這件事情，陳毅市長打過招呼的。”當時，陳毅同志在得悉西湖疏浚施工的情況後曾經指示：我們不能再像蘇東坡時代那樣人抬肩挑啦，那要搞到什麼時候?所以當年西湖疏浚算是機械化程度蠻高的。

1999年到2003年的西湖疏浚，主要是“吸式”疏浚，而上世紀50年代那次，則是鏈鬥式疏浚。

鏈鬥船很有意思。一共10個挖泥鬥，像水車一樣輪轉，從湖底挖泥，挖到運泥船上去。疏浚時，先以一艘鏈鬥式挖泥船從小南湖開挖，再由人工將淤泥挑運至南屏山麓(註：今太子灣公園)堆放。但由於挖泥船出泥快，人工挑運淤泥跟不上，疏浚施工初期進度緩慢。

1954年，形成由“上海老師傅”任技術指導，實現瞭挖泥船挖泥-泥駁運泥-吹泥船-泥漿吹送-輸泥管道排入堆土區的全程機械化操作。

疏浚出水大量文物

甚至有吳越國的投龍簡

由於上世紀50年代這次疏浚西湖，規模之大，挖湖之深，出土之多，是西湖歷史上從未有過的，因此，在挖出的湖土中發現歷代遺落在西湖的文物達萬件之多。這些出水文物古董，上起新石器時代晚期，下迄清代，數量很大。除各個朝代鑄造的大量古錢幣、銅鏡、銅箭頭外，較為珍貴的明以前文物有新石器時代晚期的石制工具、漢五銖錢錢范、五代吳越國投龍簡、元昏爛鈔印等。

西湖出水的新石器時代晚期文物中有錛、斧、鑿等先民使用的生產工具，它們是記錄杭州地區早期人類活動的珍貴實物資料，考古學上屬於良渚文化遺物。

1955年疏浚西湖時，發現瞭五代吳越國投龍簡4枚。投龍簡，是當時遇天旱或洪澇，吳越國王錢氏祈求“天助”舉行“投龍”典禮時投入湖中的銀牌，銀牌上刻有祭文，一般一年投一次，多時兩次。

1958年疏浚西湖時，有3枚元代銅印出水。其中一枚為“昏爛鈔”銅印。“昏爛鈔”，指破爛、模糊的紙質鈔票(當時稱“交子”“會子”)。元代濫發紙鈔，並在人口眾多、貿易頻繁的大都市設置“燒鈔庫”，專職焚燒、銷毀昏爛破鈔。西湖出水的“昏爛鈔印”先後多達4枚，可證實那時候杭州也設有這樣的“燒鈔庫”。

據當年參加過疏浚初始階段在小南湖挑湖泥的一位“老西湖”回憶，有一次，他們在太子灣傾倒上岸的湖泥中，發現瞭一隻小酒盅，擦洗後鑒定，竟是純金的。

西湖歷經23次瘦身

目前平均水深超過2米

新中國成立之後，西湖共進行過三次較大的清淤疏浚。

1951年—1958年，第一次疏浚。

1976年—1982年，第二次疏浚。

第三次西湖清淤1999—2003年，這是歷史上投入資金最多、規模最大、技術設備最先進的一次西湖清淤工作，也是西湖綜保工程的一部分。目前，西湖平均水深超過2米。江洋畈公園，就是由此次疏浚淤泥堆積、整理而成。

自唐至清，西湖歷代都有疏浚，主要工程23項，此次展覽用5張表格羅列，昨日現場細細研讀的遊客市民也有不少。

“時間間隔100年以上的3次，最長的168年；20年以下的7次，最短的8年。”西湖博物館館長潘滄桑說。

間隔168年的那次疏浚，1459年由明朝兵部尚書孫元貞主持，文獻記載，因為元朝時不重視疏浚西湖，到瞭明朝，西湖“漸成平田，水塞不通”。時隔110年的一次疏浚，在清順治年間（1644年—1661年），佈政使張儒秀主持西湖疏浚，並頒佈一條重要法令：“凡豪勢占西湖為私產者，勒令還官。”

另外，杭州人比較熟悉的幾次西湖疏浚，還包括唐朝李泌開六井、白居易修築白堤、吳越王錢鏐疏浚湧金池、北宋蘇軾修築蘇堤、明朝楊孟瑛修楊公堤等。

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