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BI中文站 10月18日報道
如果你使用過蘋果Siri、谷歌(微博)Assistant或亞馬遜的Alexa等智能助手，那麼就意味著你已經與人工智能互動過瞭。
作為人工智能領域的進展案例之一，谷歌如今正在研發相關的技術和功能，例如分類街道標志、確認照片中的實景以及實時進行語言翻譯等。在近期的一次產品發佈會上，谷歌公司已經展示瞭這些技術，並表示所有的這一切僅僅是剛剛開始。
瑞銀集團（UBS）分析師史蒂芬-陳(Stephen Chin)對谷歌的這一觀點表示贊同，並認為該領域蘊藏著巨大的發展潛力，特別需要註意的是，矽谷能夠讓這一切成為可能。
史蒂芬-陳表示，“時下人工智能的發展勢頭可能會推動半導體行業迎來新的發展階段，按照我們最新的評估模型，預計這一行業到2021年時會產生一個數額高達350億美元的可支配市場，與當前相比，年復合增長將達到41%。”
當前的人工智能與未來的潛力相比，還遠遠不夠成熟，目前仍需要大師的計算能力加以支持。計算機芯片制造商已經認識到這一點，因此目前都在競相提供能夠支撐當前和未來人工智能系統的芯片。
史蒂芬-陳預測，預計到2021年時，像AMD和英偉達等公司打造的圖形處理器（GPU）將占到整個人工智能市場約54%的份額，而像英特爾和AMD開發的中央處理器（CPU）屆時將占到人工智能市場約40%的份額。史蒂芬-陳表示，數據中心未來將成為以人工智能為主的芯片的巨大需求，而小型的消費型電腦將無力在合理的時間框架內培訓人工智能系統。為此，史蒂芬-陳表示，英偉達屆時將在此領域占據主導地位，讓其他競爭對手望而生畏。
史蒂芬-陳表示，“我們預計，英偉達將能夠在人工智能市場維持較長一段時間的領先優勢。”最近一段時間以來，英偉達一直在進行全球巡演，展示其與無人機制造商、汽車公司以及其它企業之間全新的基於人工智能主題的合作關系。今年，英偉達還被麻省理工學院評為全球最智能公司，而獲得這一榮譽的部門原因就是因為該公司在人工智能領域處於統治地位。
在史蒂芬-陳看來，英偉達的其它重點業務還包括：提供必要的技術以支撐無人駕駛汽車，這也是人工智能的另一大具有增長潛力的領域。如今，英偉達公司的“Drive”系列芯片已經被大量的汽車制造商廣泛使用。
據稱，全球最知名的無人駕駛汽車制造商特斯拉已經與英偉達的競爭對手AMD展開合作，以此生產一款定制化的無人駕駛汽車芯片。盡管如此，史蒂芬-陳還是認為，無人駕駛汽車領域仍是芯片制造商的巨大市場，僅僅次於數據中心。
目前而言，英偉達和英特爾是史蒂芬-陳眼中僅有的兩傢能夠涉足當前人工智能市場任何角落的公司。諸如AMD、高通、三星甚至谷歌等之類的其它多數公司，都未能如此廣泛地涉足人工智能市場的多個方面。因此，這種局面對英偉達和英特爾而言，也是一個極為重要的優勢，雖然這並非一成不變。
當然，這些芯片的計算能力非常重要，因為芯片處理能力越強，那麼其處理人工智能系統所需巨大數據庫的速度也就越快。AMD如今正在研發能夠與英特爾相抗衡的CPU，同時也在研發能夠與英偉達相抗衡的GPU。對此，史蒂芬-陳表示，AMD將因為自身的這些舉措而逐步搶占相應的市場。
史蒂芬-陳預計，2017年機器學習和人工智能的整個市場規模大約為82億美元，預計到2021年時，這一規模將增加到350億美元，因此，那些能夠為此迅猛增長的市場提供最佳芯片的公司必將成為其中的最大受益者。不難看出，英偉達、英特爾、高通和AMD定會從中受益。（編譯/金全）
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